У авторефераті дисертаційної роботи обгрунтовано партнерсько-конкурентний підхід до ціноутворення за користування вантажними вагонами іноземних залізниць та власних вагонів. Встановлено особливості проведення ефективної цінової політики та виявлено засадничі принципи й запропоновано методичні підходи до визначення плати за користування вантажними вагонами в залежності від ситуативно-часової кон'юнктури транспортного ринку, технічного стану вантажних вагонів, що в сукупності дозволило обгрунтувати конкурентоспроможні ставки плати за користування вантажними вагонами.